西武バス
地球温暖化問題や大気汚染などが深刻化している状況の中で、企業の社会的責任として積極的な環境保全活動が求められており、運送事業者の『グリーン経営の推進』が運輸部門の重要な対策として位置付けられております。
西武バスは平成7年より「省エネ運転ポイント10」を定め、アイドリングストップ、エコドライブを積極的に推進してきました。この運動を更に進め『グリーン経営の認証』取得に向けて、全社あげて環境保全のための体制と整備に取り組んできました。
その結果、平成17年1月20日付で、本社、川越、狭山の3事業所が、関東運輸局管内では、乗合バス事業者として初めてとなる『グリーン経営の認証』を取得することができました。
その後、平成17年7月8日付で練馬、上石神井、滝山、小平、新座、所沢、大宮の営業所が認証の取得を受け、西武バス全営業所が認証を取得致しました。
西武バスではこのグリーン経営の認証を契機に、更に環境保全活動に取り組み、安全輸送と高品質な輸送サービスの提供に努めます。環境にやさしく、地域に調和できる公共交通機関として、社会に貢献する企業を目指します。
| 平成7年 | 『省エネ運転ポイント10』を定め省エネ運動を開始 リフト付大型路線バス導入 |
|---|---|
| 平成10年 | アイドリングストップ＆スタート付バス導入 ノンステップバスの導入 |
| 平成13年 | CNGバス導入 酸化触媒付新車導入 |
| 平成16年 | 新短期規制適合車導入 グリーン経営認証取得 |
| 平成18年 | エコドライブ実車運転訓練実施 |
| 平成19年 | エコドライブ推進燃費改善の取組み 10月 |
| 平成20年 | デジタルタコグラフの導入 ハイブリッドバスの導入 『エコドライブ』取組の強化月間 8月～10月 |
ハイブリッドバスの導入
発進や加速、登坂など大きな力が必要な時モーターが作動してエンジンの駆動力をアシスト。
減速や制動時にモーター兼発電機として作動させ、エネルギーをバッテリーに充電するシステムです。
平成20年3月に2台導入しました。
CNG（圧縮天然ガス）車への代替促進
天然ガスを燃料とするバスで、燃焼時に黒煙やSOXを排出せず、NOXやCO2の排出も少なく、騒音の少ないバスです。
西武バスでは、環境対策の一環として、ノンステップCNGバス1両を平成13年12月に、埼玉県川越市にある川越営業所に導入して以来、順次、増備を進めています。
CNGバス保有車両数 25両（平成20年9月30日現在）
（一部、自治体保有のコミュニティーバスを含みます）
低公害車への代替
東京都及び埼玉県の環境条例の施行により、低公害車の導入が義務付けられています。このため、既存車両の新車への代替を進め、低公害車の導入を進めています。
平成17年9月に新長期（平成17年）排出ガス規制適合車を9両導入しました。日産ディーゼルが開発した『超高圧燃料噴射』と『尿素システム』を搭載した乗合バスです。
また、平成18年4月にはDPRクリーナーを搭載したいすゞの新長期適合車を2台導入しました。
今後も順次新長期規制適合車を導入する予定です。
粒子状物質減少装置の取付け
環境条例の施行により、15年10月1日より、新車登録から満７年を経過したディーゼル車で、条例で定める粒子状物質の排出基準を満たさない車両（乗用を除く）は、東京都、埼玉県、神奈川県、千葉県内の通行が禁止されています。
このため、西武バスでは、規制対象となる車両に酸化解媒の取付を積極的に行い、環境にやさしい車両の増進に努めています。
アイドリングストップ装置装着車
環境条例で、大気汚染や地球温暖化を防止するため、自動車を駐停車したときは、エンジンを停止することを義務付けられていますが、西武バスでは、条例施行の以前から、バス車両のアイドリングストップの取り組みを行い、車庫内、折り返し所、駅前広場などでのアイドリングストップはもとより、信号待ちや渋滞時においても、アイドリングストップを実施しています。
また、アイドリングストップ装置がついていない車両においても、手動により、アイドリングストップを行っています。
さらに、車庫内、折り返し場内すべてに、アイドリングストップ励行の掲示をしています。
ジーゼルスモークテスターの導入
全整備工場に排気黒煙濃度を測定するジーゼルスモークテスターを導入しました。
定期点検整備時に濃度測定を実施し適切な整備管理を行っています。
| 項目 | 区分 | 車両数 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 低公害車 | 八都県市指定低公害車 | 77両 | 一部、自治体保有で当社使用の車両を含みます。 |
| 国交省認定低排出ガス車 | 128両 | CNG車25両を含みます。 | |
| 粒子状物質減少装置 | DPD・DPR装置 | 108両 | |
| 酸化触媒装置 | 619両 | （新車時装着と後付装着の合計） | |
| アイドリングストップ装置 | 595両 | ||
保有車両数863両（乗合790・高速63・観光10）
